Quest’anno lo staff della 24h di Cremona ha deciso di “rompere” con la tradizione e di proporre un accessorio ad hoc, in logo della ormai consueta maglia ciclo.
La scelta è ricaduta su di un oggetto, innovativo, sicuramente non posseduto dai più, solo perché “inesistente” sul mercato.
Si è voluto proporre un “cadeau” che non fosse uno dei soliti oggetti contenuti dai pacchi gara delle gare di ciclismo, e quindi di non generare ... il classico “doppione” da regalare.

Tra pioggia, fango e neve i lavori di preparazione del percorso dell’edizione 2010 vanno un po’ a rilento, ma c’è tempo e il tracciato è ormai definito in tutte le sue parti.

Come abbiamo già anticipato, senso di marcia invertito e alcuni nuovi tratti.
In particolare una nuova traccia all’interno del “Lido dei Caroni” e una nuova sezione denominata “La Lucciola”, nei pressi della pista ciclabile.
Ma ora vi vogliamo svelare alcune curiosità.

Intanto la distanza, salvo prossime modifiche dovrebbe essere di 7 km e 430 m, e fin qui niente di che, solo un po’ più lungo dello scorso anno.
Sarà come d’abitudine, una traccia “nervosa” fatta di continue accelerazioni e innumerevoli strappetti, già, ma quanti strappetti? Tanti …..
Tanti, al punto che sommandoli tutti, ad ogni giro, si arriva a percorrere un dislivello metrico in salita di 44m (dato ricavato tramite GPS Garmin).

Quest’anno la 24h di Cremona ha deciso di studiare a fondo il discorso relativo alla sicurezza degli atleti nelle gare endurance. Un problema noto e mai sottovalutato da tutti gli addetti ai lavori. Partendo da standard comunque ritenuti soddisfacenti, suffragati da ben sette edizioni svolte, si è ritenuto di fare un ulteriore passo in avanti.
Si è consumata una fase preliminare di studio prestando particolare attenzione a tutti i rumors e indicazioni possibili.
Si è raccolto quanto riportato da forum, riviste, interviste sui campi di gara, senza dimenticare le varie novità introdotte dagli altri Comitati dei circuiti di endurance.
La seconda fase ha posto molta attenzione all’analisi del rapporto costi/benefici/realizzabilità di tutte le soluzioni esaminate.

La Spider CUP è ormai giunta alla sua 4° edizione.
E’ una gara unica nel suo genere nel panorama MTB, perché riservata a Mountain bike Vintage (ante 1998) e si articola secondo i criteri agonistici di una gara di regolarità.
Sarà per tanti un piacere togliere dal garage la vecchia MTB, magari rigida, di certo senza tubeless e freni a disco, per riportarla sui campi di gara.
Un amarcord che non potrà altro che far piacere e ci darà qualche motivo per rivangare un po’ di ricordi.